Hangars d’aviation
Hangars à très grande portée et à résistance renforcée, destinés à la mise à l’abri permanente des avions, des hélicoptères et des équipements de défense.
Deux dimensions sont déterminantes dans un hangar et toutes deux découlent de l’envergure : la portée libre intérieure et la largeur nette de la porte.
La porte est l’endroit le plus contraignant de l’ouvrage. Un côté entier de la façade est libéré de tout porteur et la charge de ce côté est reportée sur les côtés adjacents et sur la toiture — autant que la portée sans poteaux elle-même, la possibilité d’ouvrir entièrement l’une de ses faces entre dans le calcul.
C’est pourquoi les hangars sont conçus avec les séries de grande portée : la série 45–60 m et les systèmes à voûte en sont la traduction porteuse. La portée exacte et la dimension de la porte sont déterminées selon l’aéronef et les conditions du site.
Les ouvrages sont vérifiés par des logiciels avancés de calcul statique et dynamique ; les profilés galvanisés visent une longue durée de vie sur les sites exposés à la corrosion, comme le littoral et les zones à forte humidité.
Principaux avantages
- Espace couvert sûr pour les aéronefs et les véhicules spéciaux
- Haute résistance et rigidité optimale
- Tenue à la corrosion
- Conformité aux cahiers des charges internationaux
- Calcul statique et dynamique avancé
- Objectif de longue durée de vie dans des conditions géographiques difficiles
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