Structures hybrides en acier
Système où une ossature principale en acier lourd et une superstructure légère CFS travaillent ensemble dans un même projet ; destiné aux sites de production équipés de ponts roulants.
L’hybride acier, c’est la répartition du travail entre deux systèmes porteurs différents dans un même ouvrage : l’acier lourd en bas, le CFS en haut.
La raison de ce partage tient à la nature de la charge. Une poutre de roulement doit reprendre le poids du pont roulant et son effort de freinage ; c’est l’affaire du profilé lourd laminé à chaud. La toiture, elle, porte son propre poids, la neige et le vent — le critère n’y est plus la résistance mais le poids propre, et un système léger en treillis CFS franchit la même portée avec bien moins d’acier.
Le point critique est leur rencontre. Les platines de transition entre la tête de poteau en acier lourd et la toiture CFS sont conçues en calculant le transfert de charge selon le comportement distinct des deux systèmes.
Le gain est double : la capacité portante de l’acier lourd est conservée tandis que le tonnage d’acier en toiture et la durée de montage diminuent.
Principaux avantages
- Réunion des avantages des deux systèmes dans un même ouvrage
- Franchissement de très grandes portées
- Réduction de la durée de construction
- Accélération des opérations de montage
- Applicable aux bâtiments équipés de ponts roulants
- Diminution du tonnage d’acier employé en toiture
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